華為陽澄半島智能汽車網(wǎng)聯(lián)測試場位于蘇州陽澄湖半島，占地面積近600畝，模擬了未來智能駕駛可能會(huì)遇到的多種場景，通過測試數(shù)據(jù)提供解決方案，是華為的專業(yè)級(jí)測試場。試驗(yàn)場25個(gè)出入口通道全部由經(jīng)驗(yàn)豐富的科拓股份承建，這也是繼2012年起，科拓股份與民族品牌華為連續(xù)多年攜手的又一力作。
在陽澄半島智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場，華為以國內(nèi)3000個(gè)典型交通事故場景為參考，通過聚類分析，尋找靜態(tài)道路元素的典型風(fēng)險(xiǎn)特征，將行車中遇到的各類場景進(jìn)行全覆蓋的研究，這些研究數(shù)據(jù)將應(yīng)用于智能駕駛的軟硬件研發(fā)。同時(shí)華為還建設(shè)了包括14個(gè)系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室、13個(gè)測試區(qū)、103個(gè)道路靜態(tài)元素、直徑300m的動(dòng)態(tài)操控廣場等基礎(chǔ)設(shè)施，整體設(shè)計(jì)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，可容納200多名測試人員辦公作業(yè)。
未來，測試場將面向車企客戶和合作伙伴開放，一起聯(lián)合開發(fā)、測試、驗(yàn)證和成果展示，擔(dān)負(fù)著華為智能汽車研發(fā)和測試的重要功能，也是我國在智能汽車領(lǐng)域追趕和超越國外技術(shù)的一個(gè)重要平臺(tái)。科拓從項(xiàng)目立項(xiàng)開始就嚴(yán)格按照質(zhì)量和進(jìn)度要求順利執(zhí)行，并以高質(zhì)量成果順利通過驗(yàn)收，為國家高精尖智能技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)出一份力量。
技術(shù)成熟，精準(zhǔn)識(shí)別
針對(duì)陽澄半島智能網(wǎng)聯(lián)試驗(yàn)場停車場的特性，科拓提供“硬件+軟件+平臺(tái)”智能一體化解決方案。方案結(jié)合高級(jí)檢測算法，先進(jìn)精確的AI車牌識(shí)別技術(shù)，能夠快速準(zhǔn)確判斷車牌號(hào)碼、車型等信息，并支持軍警車、無牌車、新能源等車輛識(shí)別，自動(dòng)提桿放行，即使是在斷網(wǎng)的情況下也能正常運(yùn)作。
在極端天氣情況下，如遇到冰雹大雨、霧霾大雪等惡劣天氣時(shí)，仍能準(zhǔn)確的識(shí)別車輛及判斷進(jìn)出場情況。針對(duì)車牌污損或識(shí)別度較低的車牌，系統(tǒng)自動(dòng)將信息上傳至云端進(jìn)行AI智能算法優(yōu)化，保證出入口99%以上的高車牌識(shí)別率。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)，智能管控
科拓?fù)碛袑?shí)時(shí)云指揮中心以及專職車場經(jīng)理、7*24小時(shí)金牌服務(wù)車等本地化服務(wù)?；谠朴?jì)算的集中服務(wù)平臺(tái)，能夠?qū)崿F(xiàn)通訊監(jiān)控、設(shè)備預(yù)警等操作，對(duì)停車場進(jìn)行無死角全環(huán)境監(jiān)控，如遇突發(fā)狀況設(shè)備可自動(dòng)報(bào)警或通過語音呼叫云坐席快速處理，實(shí)現(xiàn)停車場“無感管控”，幫助華為測試人員便捷辦公。
此外，使用科拓自主研發(fā)的“停車場云助手”APP，華為測試人員可對(duì)車場進(jìn)行統(tǒng)一管理，如黑白名單統(tǒng)一錄入管理，判斷測試車輛進(jìn)出權(quán)限?！巴＼噲鲈浦帧盇PP還可讓華為測試人員隨時(shí)隨地在線查看停車場各項(xiàng)可視化精細(xì)數(shù)據(jù)，為華為測試提供出入口相關(guān)數(shù)據(jù)支持。
珠聯(lián)璧合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手
初心不改，品質(zhì)如一，十余年的堅(jiān)守與付出，成就了科拓發(fā)展之路上穩(wěn)固的基石。連續(xù)多年選擇與科拓停車場收費(fèi)系統(tǒng)攜手，更是充分體現(xiàn)了華為對(duì)科拓品牌實(shí)力的認(rèn)可。未來，科拓將堅(jiān)持不懈，打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，向“讓城市生活更美好”的愿景不斷邁進(jìn)。
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